在我們篷布這個行業(yè)的人都知道，篷布（或稱防水布）是一種高強(qiáng)度、具有良好韌性及柔軟程度的防水材料，常被用作帆布（油畫布）、帶聚氨酯涂層的滌綸或制作成聚乙烯類塑料。市場上現(xiàn)有的篷布在使用過程中，內(nèi)表面與貨物直接接觸，摩擦嚴(yán)重，容易造成磨損，且抗拉扯性能差，長時間使用之后，容易撕裂，使用壽命較短，且長期處于室外環(huán)境下使用的篷布，會出現(xiàn)老化的情況，防水效果變差?，F(xiàn)在有一種綠色環(huán)保型篷布已經(jīng)面試，..就來給大家說一說關(guān)于新型綠色環(huán)保型篷布的技術(shù)方案及有益效果。
一種綠色環(huán)保型篷布，包括篷布，所述篷布由..塑料編織布、第二塑料編織布、塑料薄膜、耐磨層、阻燃層、防曬層、防水層共同組成，所述..塑料編織布頂端表面連接有第二塑料編織布，所述..塑料編織布與第二塑料編織布連接處設(shè)置有塑料薄膜，所述..塑料編織布底端表面連接有耐磨層，所述第二塑料編織布頂端表面連接有阻燃層，所述阻燃層表面連接有防曬層，所述防曬層表面連接有防水層。
在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本技術(shù)還可以做如下改進(jìn)。包括警示機(jī)構(gòu)，所述警示機(jī)構(gòu)包括反光條，所述反光條呈長方體結(jié)構(gòu)，且所述反光條沿篷布表面呈等距離分布。所述..塑料編織布與第二塑料編織布厚度相同，且所述塑料薄膜為復(fù)合聚乙烯塑料薄膜。所述耐磨層為聚丙烯材料制成，且所述耐磨層與..塑料編織布四周粘接密封。所述阻燃層為阻燃劑制成，所述阻燃劑為阻燃劑F.R，且所述阻燃層的厚度為0.2mm-0.5mm。所述防曬層為鋁箔層，且所述鋁箔層表面設(shè)置有防曬劑UV層。所述防水層為高彈環(huán)保防水涂膜，且所述防水層表面設(shè)置有防老化層，所述防老化層為防老化劑WH-02。
這個技術(shù)對于篷布應(yīng)用有哪些有益效果呢？
1.本技術(shù)通過將篷布設(shè)置成由..塑料編織布、第二塑料編織布、塑料薄膜、耐磨層、阻燃層、防曬層、防水層共同組成，使得篷布的綜合性能進(jìn)一步提高，有利于提高篷布的使用壽命，減少更換，從而達(dá)到節(jié)約成本的目的；
2.本技術(shù)通過設(shè)置的警示機(jī)構(gòu)，可以在夜晚或者光線昏暗的環(huán)境下起到提示作用，便于工作人員快速找準(zhǔn)位置，對貨物進(jìn)行卸載。